封閉式公交候車亭是候車亭眾多類型中的一個類別，大部份集中在多風多雨的南方，為了方便市民候車的與休息的需求。設計封閉式的公交候車亭，能夠減少極端天氣對乘客帶來的麻煩。從設計上來說，如果采用封閉式的模式，就需要從幾個方面來進行設計，避免因材料與質量問題，導致公交候車亭減少使用時間的發生。
首先，要選擇合適的材料
由于封閉式的公交候車亭有需要承擔較大的重量，特別是雨天、雪天等極端環境，則須要承載更多的重量。在設計的時候，首先要從材料選擇上入手，選擇一種適合的材料，避免受到雨、雪腐蝕，同時還要避免受到材料強度不夠的影響，給候車乘客帶來候車風險。在材料選擇上，可以對鋁材、鋼材、木材等進行對比選擇，結合不同地區氣候來設置需求選擇符合的材料。
第二點：封閉式公交候車亭要進行抗疲勞測試
產品在設計完成后，要進行抗疲勞測試，在制作廠對設計結構進行仿真模擬，制作完成后要進行相關測試，來提高公交候車亭的強度，避免候車亭出現疲勞損失，導致乘客在候車過程中由于候車亭破壞受到損傷。在進行疲勞強度測試時，可以針對性的進行局部的疲勞測試，對危險部位進行重點疲勞測試。
第三點：封閉式公交候車亭要設計換氣通風系統
由于產品是封閉式的，那么還得要注意通風系統的設計，避免產品在使用時，由于空氣不流通導致乘客出現不適。須采取自動換氣裝置，利用電能進行換氣通風。
第四點：封閉式公交候車亭要設計內部照明系統
由于部分城市發達城市，在夜里也會有很多公交運行，這時候的封閉式候車亭必須要有照明服務，為候車的人們提供照明服務。同時還可以配備手機充電裝置，便于乘客在候車亭進行手機充點，為候車乘客提供最優質的候車服務。另外，還可以通過頂部設置太陽能采集裝備，設計外部照明系統，為城市居民提供城市照明服務，還可以有效降低城市里的能源消耗。
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